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Est-ce une laine déjà ancienne ? c'est "décatie" qui me le fait envisager mais j'associais ce mot à des tissus (décatir = enlever l'apprêt).
Le perlon est un polyamide à utilisation variée, serait-ce de la laine à chaussettes, donc renforcée ?
Le perlon est un polyamide à utilisation variée, serait-ce de la laine à chaussettes, donc renforcée ?
Le 23/02/16 à 10h32
Piéces - Nettoyage machine - Ateliers de Dépannage » Fonture avant Panne ??
Du dégrippant ? S'il s'agit du "miraculeux" W40, surtout pas !!!!!!!
ça décoincera sans doute, mais tout sera encore plus bloqué dans un futur plus ou moins proche (tristes expériences de tricoteuses et pas seulement sur les forums français).
Alors de préférence, méthodes douces et sans conséquences dommageables pour la machine , au choix : réchauffage au sèche-cheveux ou nettoyage avec du pétrole sans odeur et ensuite quelques gouttes d'huile de vaseline.
ça décoincera sans doute, mais tout sera encore plus bloqué dans un futur plus ou moins proche (tristes expériences de tricoteuses et pas seulement sur les forums français).
Alors de préférence, méthodes douces et sans conséquences dommageables pour la machine , au choix : réchauffage au sèche-cheveux ou nettoyage avec du pétrole sans odeur et ensuite quelques gouttes d'huile de vaseline.
Pour moi Duo 80 = poussoirs sur les deux fontures (comme sur la Duo rose)
Ensuite ont été commercialisées les Passap "allégées" (en fonctions et en prix
),
notamment la Duo S qui n'a pas de poussoirs à l'arrière
Ton rail de poussoirs pourrait-il être collé par l'huile qui a séché ? essaie le sèche-cheveux et si ça ne change rien, nettoie avec du Kerdane tout le long du rail
Le changeur deux couleurs est d'origine sur la Duo 80, son fonctionnement est expliqué sur le mode d'emploi.
Ensuite ont été commercialisées les Passap "allégées" (en fonctions et en prix
),notamment la Duo S qui n'a pas de poussoirs à l'arrière
Ton rail de poussoirs pourrait-il être collé par l'huile qui a séché ? essaie le sèche-cheveux et si ça ne change rien, nettoie avec du Kerdane tout le long du rail
Le changeur deux couleurs est d'origine sur la Duo 80, son fonctionnement est expliqué sur le mode d'emploi.
Magnifique ! quel travail ça représente !!!!
Beau travail ! c'est vraiment très réussi.
Il ne faut pas regretter l'ancienne carte (celle du forum Affinitiz), elle n'était pas terrible.
rijo:
J'ai seulement voulu dire qu'on ne parle ici que des différentes machines d'une même marque, ce qui est assez rare (mais très agréable !).
Bonjour tout le monde
Maya dit : Ici ça ne prendra pas beaucoup de place,
mais comme on est heureux entre nous....
amitiés
Maya dit : Ici ça ne prendra pas beaucoup de place,
mais comme on est heureux entre nous....
amitiés
J'ai seulement voulu dire qu'on ne parle ici que des différentes machines d'une même marque, ce qui est assez rare (mais très agréable !).
Je pense qu'en indiquant nos régions et villes, c'est déjà très bien.
Sur un autre forum de tricot-machine, il est habituel (et apprécié !) d'indiquer en signature nos machines, ça permet de faire des réponses précises. Ici ça ne prendra pas beaucoup de place, mais quand il s'agit d'un forum toutes marques avec des participantes et participants qui collectionnent, il y a de la lecture
Sur un autre forum de tricot-machine, il est habituel (et apprécié !) d'indiquer en signature nos machines, ça permet de faire des réponses précises. Ici ça ne prendra pas beaucoup de place, mais quand il s'agit d'un forum toutes marques avec des participantes et participants qui collectionnent, il y a de la lecture
mumdo:
Je ne sais pas si cette Passap 120 est valable, par contre la Passap D est assez recherchée et intéressante si complète et en bon état, mais bien sûr pas en machine principale.
Bonjour,
C'est donc une antiquité !
A mon avis , à éviter .
mumdp
C'est donc une antiquité !
A mon avis , à éviter .
mumdp
Je ne sais pas si cette Passap 120 est valable, par contre la Passap D est assez recherchée et intéressante si complète et en bon état, mais bien sûr pas en machine principale.
Pas mieux côté lecture pour moi
Donc c'est la plus ancienne (1939), la Passap D (1951) est plus intéressante.
Sur un des liens que je t'ai donnés, il y a le mode d'emploi.
Donc c'est la plus ancienne (1939), la Passap D (1951) est plus intéressante.
Sur un des liens que je t'ai donnés, il y a le mode d'emploi.
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